قيادة ناقل حركة متغير باستمرار - دواسة أو رافعة

على agrarheute وعلى صفحتنا على Facebook agrarheute ، أردنا أن نعرف من خلال استطلاع رأي وضع القيادة الذي تفضله عند تشغيل الجرارات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار. النتيجة فاجأتنا.

كيفية القيادة الجرارات تغير على مدى العقود القليلة الماضية. بدلاً من ذلك ، يتم تغيير التروس المتزامنة مع الرافعات الخشنة التي تقود المزيد والمزيد من الجرارات ذات بلا حدود s انتقال .

اعتمادًا على العلامة التجارية ، هناك استراتيجيات قيادة مختلفة لنقل الجرارات CVT الإرسال. وهناك مهام مختلفة للجرار تتطلب استراتيجيات قيادة مختلفة. غالبًا ما يكون السؤال عن إستراتيجية القيادة الصحيحة عاطفيًا للغاية وهناك إعجابات وعادات وكره.

ما وضع القيادة الذي تستخدمه في الجرارات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار؟

في agro اليوم وعلى صفحتنا الزراعية اليوم على Facebook ، أردنا في a في. لمعرفة ما هو وضع القيادة الذي تفضله عند تشغيل الجرارات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار . فاجأتنا النتيجة ، لأننا لم نتوقع أن تكون بهذه الوضوح.

مسح إستراتيجية القيادة بالتفصيل - الغالبية تفضل أسلوب القيادة هذا

صوّت أكثر من نصف المشاركين البالغ عددهم 2,351 مشاركًا: "أستخدم دائمًا دواسة القدم لقيادة الجرار". 29 في المائة ، وبالتالي ما لا يقل عن ثلث الذين شملهم الاستطلاع ، يستخدمون الدواسة على الطريق ويستخدمون رافعة القيادة في الميدان.

غالبًا ما يكون الجيل القديم من فاريو قد أعطى الإجابة "أنا أقود الجرار دائمًا باستخدام ذراع القيادة ولا أستخدم أي تحكم أوتوماتيكي في ناقل الحركة (على سبيل المثال) TMS على جرارات Fendt Vario ) ". بنسبة 8 في المائة ، هذه هي استراتيجية القيادة التي حصلت على أقل موافقة في استطلاعنا.

لم يكن لإرسالات Vario الأولى تحكم أوتوماتيكي في ناقل الحركة (TMS). يمكن أيضًا نقل طرازات Fendt الحالية بدون TMS ، ولكن فقط إذا قام السائق بإلغاء تنشيط الوظيفة.

بعد كل شيء ، فإن 12 بالمائة من سائقي الجرار في استطلاعنا يقودون بشكل حصري ذراع القيادة.

كانت النتيجة واضحة على Facebook. كان هناك خياران فقط متاحان هنا. يقود 75 بالمائة من المشاركين جرارهم على الطريق باستخدام دواسة الوقود وفي الميدان باستخدام ذراع القيادة.

الفرق بين إرسالات Fendt Vario و John Deere AutoPowr

سواء كنت تقود الجرار برافعة القيادة أو دواسة الوقود ، فهذا يعتمد أيضًا على العلامة التجارية. يقدم قائدا السوق جون دير وفندت خيارات مختلفة:

• يتعين على سائقي Fendt على وجه الخصوص أن يقرروا ما إذا كانوا سيتحكمون في ناقل الحركة المتغير باستمرار Vario باستخدام ذراع القيادة أو بالدواسة. ثم يضغط السائق على الزر الموجود على الكونسول الجانبي ويتنقل بين أوضاع القيادة.
• مع مقدمة من رافعة محرك CommandPro ، يستخدم سائقو John Deere من 6R فصاعدًا أيضًا قيادة رافعة.
• على عكس ماركة Dieselross ، لا يتعين على سائقي John Deere الالتزام بلمسة زر واحدة ، ولكن إما استخدام ذراع القيادة أو الضغط على الدواسة بأقدامهم.

يجلس بشكل مريح في اليد على الفور ويمكن تعلم العملية بسرعة. لم يتم إعادة اختراع العجلة من الألف إلى الياء. إذا دفعت للأمام ، فأنت تسرع ؛ إلى الوراء يتباطأ. يتم ضبط سلوك التسارع على ثلاث مراحل عن طريق الضغط على زر في CommandPRO.

إذا قمت بدفع الرافعة إلى اليمين ، يقوم الطيار بتنشيط أحد اثنين من أدوات التحكم في التطواف. إذا تم دفع عصا التحكم إلى الأمام ، فإن الغزلان الأخضر يتسارع تلقائيًا إلى السرعة القصوى المحددة. يمكن استخدام هذه الوظيفة عمليًا كمثبت ثالث للسرعة. إذا قمت بسحب الرافعة إلى الخلف ، ينتقل الموديل 6230R إلى وضع التوقف النشط. ثم يتباطأ الجرار من تلقاء نفسه حتى يتوقف (توقف نشط).

كيف تقود جرارات ذات ناقل حركة متغير باستمرار وما هي مزايا استراتيجية القيادة المفضلة لديك؟ أرسل لنا إجابتك في التعليقات أدناه!

/ المعدات في الميدان /