أصدرت وزارة الزراعة الأمريكية تقريرًا ، أهمية الطرق السريعة للزراعة الأمريكية، معدة بشراكة وثيقة مع وزارة النقل.
المنتجون الزراعيون هم أكبر مستخدم منفرد لخدمات الشحن ، حيث يشكلون 17 في المائة من حركات الشحن عبر جميع وسائط النقل بالقيمة الدولارية و 33 في المائة من جميع الأطنان-أميال (وزارة النقل الأمريكية ، BTS ومكتب الإحصاء الأمريكي ، 2017). في عام 2017 ، تم نقل 2.9 مليار طن من المنتجات الزراعية بقيمة 2.5 تريليون دولار على شبكة الشحن.
"حركة الشحن الزراعي ضرورية لنقل البضائع من المزرعة إلى طاولة المستهلك. قال وكيل وزارة الزراعة الأمريكية للتسويق والبرامج التنظيمية ، جريج إيباخ ، "يساعد النقل الفعال في الحفاظ على أسعار المواد الغذائية منخفضة للمستهلكين ويمكّن الصناعة الزراعية الأمريكية من المنافسة في السوق العالمية".
تقرير سابق لوزارة الزراعة الأمريكية نُشر في أغسطس 2019 ، أهمية الممرات المائية الداخلية للزراعة الأمريكية، يوثق الدور الحاسم لنقل البارجة للمنتجات الزراعية ، وخاصة الحبوب والبذور الزيتية.
قال إيباتش: "يمكن استخدام التقريرين معًا لتحديد استثمارات البنية التحتية المهمة ، ودفع التحديثات لخطط الشحن الحكومية وخطط النقل بعيدة المدى ، وإبلاغ مناقشات السياسات ، والمساعدة في تحديد أولويات البحث في المستقبل".
فحص تقرير الطرق السريعة أهمية البنية التحتية للطرق السريعة في الحركة الفعالة للمنتجات الزراعية المحلية واستمرار المنافسة في السوق. تنتقل جميع المنتجات الزراعية تقريبًا بالطرق السريعة في جزء على الأقل من رحلتها. وفقًا للتقرير ، توفر الطرق السريعة وصلات نقل "الميل الأول والأخير" لأنماط النقل عالية السعة مثل السكك الحديدية ، والبارجة ، وسفن المحيط ، وللعديد من المنتجات التي تتطلب النقل لمسافات طويلة.
يوضح التقرير المتعلق بأهمية تحليل الطرق السريعة لتدفقات السلع الزراعية أن 80٪ من السلع الزراعية المحلية تسافر على 17٪ من الأميال المقطوعة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة. هذه "الطرق السريعة الزراعية المحلية ذات الحجم الكبير" (HDAH) مهمة للمزارعين الأمريكيين ، والصناعة الزراعية ، والمنتجين في المصب. يستخدم هذا التقرير تقنية تحليل جديدة للجمع بين مجموعات البيانات العامة والخاصة والمرجع الجغرافي لها لتوقع أحوال الطرق المستقبلية ونمذجة المشاريع المقترحة للمساعدة في توقع الفوائد على 17 من ممرات HDAH. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم الدراسة مدخلات أصحاب المصلحة الرئيسيين من إدارات النقل بالولاية لتحليل وتحديد تحديات الأداء المختارة التي يواجهها الشاحنون الزراعيون المحليون. وتشمل هذه التحديات التدفقات المثلى للسلع ، والسلامة ، والازدحام ، وحالة البنية التحتية ، وموثوقية الطرق.
يتضمن التقرير:
- ملخص للأهمية الاقتصادية للبنية التحتية للطرق السريعة بالنسبة للصناعة الزراعية والوعي بأهمية الطرق السريعة في المنافسة الاقتصادية ؛
- تحديد طرق الزراعة المحلية عالية الحجم (HDAH) بناءً على تدفقات السلع ؛
- بيانات مفصلة وتحليل لأداء 17 ممر HDAH باستخدام نهج جديد ؛
- توقعات نموذجية لظروف الشحن على الطرق السريعة في المستقبل وأدائها ، بما في ذلك المشاريع المخطط لها ؛
- ممارسات بارزة لمعالجة احتياجات البنية التحتية للصناعة الزراعية من خلال ست دراسات حالة ؛ و
- إطار عمل لتصور وتنسيق الجهود لتحسين عملية صنع القرار في البنية التحتية بين صانعي القرار الفيدراليين والولائيين والإقليميين للشحنات الزراعية عبر الطرق السريعة.
بينما تزامن تطوير هذا التقرير حول أهمية الطرق السريعة مع ظهور جائحة COVID-19 في جميع أنحاء العالم في أوائل عام 2020 ، تم تطوير مصادر البيانات والتقديرات والتوقعات المستقبلية المستخدمة في هذه الدراسة ، بما في ذلك التوقعات الزراعية لوزارة الزراعة الأمريكية ، إلى حد كبير قبل الوباء. لذلك ، لا يناقش التقرير تأثير الوباء.
