على مدى أجيال ، قام المزارعون في غرب فيكتوريا بزراعة بعض المحاصيل الأكثر إنتاجية في أستراليا. لكنهم قلقون من أن هذا على وشك التغيير.
نقاط رئيسية هي:
- يقترح مشروع شبكة النقل الفيكتوري الغربي خطوط نقل عالية الجهد لنقل الطاقة المتجددة من بولجانا إلى ملبورن
- يشعر المزارعون بالقلق من أن ارتفاق خطوط النقل عبر أراضيهم يمكن أن يقيد استخدام الآلات الزراعية الحيوية
- تقدر شركة مكين فودز أن المشروع يمكن أن يؤثر على 29 مزارعًا وتقول إنه يجب حماية الأرض المنتجة
المجتمعات التي تمتد من الضواحي الغربية الخارجية لملبورن إلى بولجانا ، بالقرب من ستاويل ، هي في خط مشروع طاقة رئيسي مقترح لبناء شبكة من خطوط نقل الجهد العالي. خلال العام الماضي ، سعى المزارعون بالقرب من بالارات للحصول على معلومات حول كيفية تأثير ذلك على أعمالهم وانتقدوا نقص المعلومات المتاحة. في عام 2019 ، تعاقد مشغل سوق الطاقة الأسترالي [AEMO] مع قسم من خدمات Ausnet لتخطيط وتشغيل مشروع شبكة النقل الفيكتوري الغربي الذي يرسل الكهرباء من مزارع الطاقة المتجددة إلى شبكة ملبورن.
تدير عائلة كاثرين مايرز مزرعة بذور بطاطس مروية في توريلو ، شمال بالارات ، ويقطع اثنان من الممرات الثلاثة المقترحة ممتلكاتهم. قالت السيدة مايرز: "الاتصال معدوم فعليًا من AusNet". "يقولون إنهم منفتحون للتواصل لكنهم لا يسمحون لك بالتحدث إلى الأشخاص الذين يعرفون ويفهمون التأثيرات. "لدي القوباء المنطقية ، نحن لا ننام جيدًا ... نشعر أن هذا قطار بارجة قادم وقد وصلنا إلى متنه بعد فوات الأوان لتغييره."
حتى وقت قريب ، كانت AusNet قد وجهت ملاك الأراضي إلى وثيقة حول الذين يعيشون مع ارتفاق خط النقل التي أدرجت الأنشطة الزراعية المحظورة بالقرب من البنية التحتية. ومع ذلك ، نظرًا لأن ABC والمزارعين سعوا إلى توضيح القيود ، فقد تمت إزالة الرابط إلى المستند. في بيان ، قالت AusNet إن الوثيقة تتعلق بالبنية التحتية الحالية وستعمل مع المزارعين لتطوير دليل جديد خاص بهذا المشروع.
وقالت "سيتم تصميم البنية التحتية الجديدة للمشروع لضمان أن يكون لها أقل قدر ممكن من التأثير على الاستخدام الحالي للأراضي ، بما في ذلك العمليات الزراعية". "هذا يعني أنه بمجرد تضييق نطاقنا إلى ممر واحد ، سنعمل مع ملاك الأراضي المحتمل تأثرهم لمراعاة الممارسات الزراعية الحالية حيثما أمكن ذلك." يجب الإعلان عن مزيد من المعلومات حول مسار خطوط النقل في منتصف العام. وقالت AusNet إنها تشاورت مع المجتمعات التي يحتمل أن تتأثر خلال العام الماضي وستواصل القيام بذلك.
تغيير كارثي في القيمة
تضمنت الوثيقة قيودًا على الري بالرش وكذلك الآلات الزراعية. قالت السيدة مايرز: "عند وضع خطوط الطاقة هذه ، فإنك تحول هذا من الأراضي البستانية الأكثر إنتاجية والمروية إلى رعي الأراضي الجافة ، وهو تغيير كارثي في القيمة". وقالت إن أحد خيارات خطوط النقل يمكن أن يأخذ 20 في المائة من مساحة البطاطس المروية ويمنع الرش الجوي.
وقالت: "نستخدم أجهزة الري بالرش ، وهي محظورة صراحة ... والخطوة التالية بالنسبة لنا هي أن أي آلة يزيد ارتفاعها عن 3 أمتار تتطلب تصريحًا".
وقالت السيدة مايرز إنه تم إبلاغهم بدفع تعويضات. "ومع ذلك ، كانت [AusNet] واضحة جدًا في أننا ما زلنا نمتلك الأرض ، وقادرون على استخدام الأرض على الرغم من سعتها المحدودة بشكل لا يصدق ، فإن المدفوعات ستكون ضئيلة."
قال جيف كريك على طول الطريق في بلوهارد ، إنه واجه موقفًا مشابهًا مع أحد الطرق المقترحة لتقطيع مزرعته إلى نصفين. قامت عائلته بزراعة الأرض لمدة 103 سنوات ، ودعمت عملية زراعة البطاطس ثلاثة أجيال. قال: "سيحطم قلب عائلتنا [إذا لم نتمكن من زراعة هذه الأرض] ... لقد عملنا لساعات طويلة هنا سبعة أيام في الأسبوع".
قال السيد كريك إنه قلق بشأن الاضطراب المحتمل للزراعة في المنطقة. قال كريك: "إذا كانت القيود المفروضة على خطوط الكهرباء كبيرة ، فقد يؤدي ذلك إلى توقفنا عن العمل ، من وجهة نظر مزارع البطاطس". "ويمكننا القول بتحويلها لمسافة ميل شمالًا ، ولكن بعد ذلك يقطع هذا مزرعة شخص آخر."
الأمن الغذائي في المستقبل
ويشاركه عملاق الغذاء ماكين مخاوفه بشأن مزارع المنطقة. تدير شركة ماكين فودز منشأة معالجة كبيرة في بالارات وتقدر أن المشروع قد يؤثر على 29 مزارعًا محليًا.
وقالت الشركة في بيان إنها قلقة من احتمال خسارة بعض من أفضل التربة في أستراليا. قال متحدث باسم الشركة: "من خلال نظام الري المحوري عالي الكفاءة ، والذي يزيد من استخدام مواردنا المائية الثمينة ، ينتج مزارعونا في هذه المنطقة بعضًا من أفضل محاصيل البطاطس عالية الجودة والأعلى إنتاجية في العالم".
"أستراليا بلد محدود من التربة عالية الجودة ، لذا يجب حماية هذه الأرض المنتجة وزراعتها على نحو مستدام من أجل الأمن الغذائي للأجيال القادمة."
خطوط مترو الأنفاق غير مجدية
تشكلت مجموعات مجتمعية متعددة في مواجهة البنية التحتية المقترحة وتدعو إلى إنشاء خطوط نقل تحت الأرض. قالت السيدة مايرز: "يمكن أن يمنحنا ذلك التوازن المثالي بين الطاقة المتجددة ، وهو أمر بالغ الأهمية لمستقبلنا ، وتغير المناخ والأمن الغذائي وأمن الألياف." خطوط نقل تعمل تحت الأرض ، وقال إن الخيار تم النظر فيه في بداية العملية ولكن لم يكن مجديًا تجاريًا.
وقالت "بناء كابلات نقل تحت الأرض سيكون في حدود 10 أضعاف تكلفة خيار الحمل المكافئ". "بالمقارنة ، من شأن خيار النفقات العامة أن يقدم مزايا شبكة مماثلة بتكلفة أقل بكثير للمستهلكين في فيكتوريا الذين يمولون المشروع في النهاية."
اقترح المشروع في الأصل أن يكون خط النقل الذي يمتد من محطة طرفية جديدة شمال بالارات إلى بولجانة 220 كيلوفولت ، لكن خطة تنمية منطقة الطاقة المتجددة التابعة لحكومة الولاية اقترحت الآن زيادة هذا الجزء من المشروع إلى خطوط 500 كيلوفولت. وهذا يعني أبراجًا أطول وتيسيرًا أكبر لخط النقل. وفي بيان ، قال متحدث باسم الحكومة إن المشروع يمر "بعملية تقييم بيئي صارمة".
قال المتحدث: "ستضمن [العملية] أن يكون للمجتمع المحلي رأيهم بشأن أي مخاوف لديهم ، بما في ذلك الزراعة والقضايا الزراعية." سيكون لدى السكان المحليين والمزارعين وأفراد الجمهور فرصة أخرى للحصول على رأيهم في المشروع عندما يتم عرض بيان التأثيرات البيئية للجمهور.
